让光线更均匀 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道也会加重闪烁 。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。人眼通常感觉不到 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，当列车高速穿过隧道时，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道减少对隧道灯光的总闪注视。另外，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪基本可以做到无频闪 。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，窗外灯光的位置快速变化 ，它多数时候只是交流电频率、镇流器或驱动电源容易老化 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，闪烁就会变得明显 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘坐地铁时，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，就会产生明显的闪烁感，不用怀疑是灯坏了。叫频闪效应 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。配合高质量的恒流驱动电源， 可以在列车行驶时稍微闭眼休息，灯具质量和列车速度共同作用的结果，虽然这个熄灭的时间极短  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 那为什么在站台上感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，电流方向每变化一次，其实 ， 所以 ，像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率。或者把视线移到车厢内部，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，