从那以后 ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，压力都往那几个尖角上挤 ，圆角比如著名的后藏彗星客机，着航 接连两架彗星客机在空中解体后 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，背后都可能是圆角无数次教训换来的 。客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力，最终导致整个机身撕裂 。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，裂纹迅速扩展，教训简单说，飞机方角看起来现代感十足  ，尖端区域承受的力道远超其他位置  。知道这个小知识 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。或许会多一层敬意 。调查人员终于找到了真凶 。当飞机在高空飞行时 ，设计上的每一处细节，背后藏着一段真实发生的航空事故，加工也更省事 。下次登机时再看一眼那扇窗，很多人坐飞机时都好奇过，无论大小 ，更是一道保护生命的工程红线。这不仅是美学选择 ，后续试验反复证明，避免局部过载。舷窗就是方形的 。毕竟方形看起来更规整， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。外缘都是平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。却成了致命隐患  。